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汽车的燃油效率受到多种因素的影响，包括车重、负载、风阻系数和轮胎胎压等。然而，为了省油（同样适用于电动汽车），有两个关键词需要记住：中速和匀速。 中速是因为在绝对速度越高时，克服风阻所需的能量越多；而匀速则是因为速度变化越大，克服惯性所需的能量越多。 虽然早些年的汽车燃油效率数据与实际燃油消耗存在较大差异，但有一个值得注意的指标是等速油耗。通常会测量30公里/小时、60公里/小时、90公里/小时和120公里/小时等几个速度下的等速油耗。根据手头暂时没有老资料可以参考，但印象中小型汽车在60公里/小时、90公里/小时和120公里/小时等速下的等速油耗分别为5-6升、7-8升和9升以上。 值得注意的是，虽然现代发动机技术更加精细，燃油效率普遍下降，但不同车速下的大体燃油消耗趋势依然如此。 此外，还有一个例子可以说明这个问题。在70年代的石油危机中，美国将高速公路最高限速从70英里/小时（112公里/小时）降至55英里/小时（89公里/小时），旨在每年全国节省4%的燃油。然而，实际燃油消耗却比限速为70公里/小时的非高速公路更低，这是因为高速公路上的车速更接近“匀速”状态。 此外，燃油消耗还受到车重和负载以及轮胎胎压等因素的影响，但驾驶习惯对燃油消耗的影响更大。如果你是风琴脚，不仅乘客舒适度受到影响，而且与“匀速”背道而驰，因此同一辆车中，你可能需要比别人多消耗一升以上的燃油。因此，如果想省油（省电），请记住中速和匀速这两个关键词。